出品｜中访网

审核｜李晓燕

当L4级自动驾驶赛谈仍深陷“时刻变现”的迷雾时，九识智能的一系列动作正撕开行业新的念念象空间。继2025年10月斩获蚂迫临团领投的1亿好意思元B4轮融资后，这家自动驾驶科技公司再度与阿里系深度绑定——菜鸟以业务注入+现款投资的双重步地计谋入股，将“菜鸟无东谈主车”品牌授权其使用，两边共同打造RoboVan机灵运力超等航母。这起行业隆重的整合背后，是阿里对无东谈主货运赛谈的精确研判，更是九识智能以时刻普惠已毕交易化闭环的实力背书。

计谋联婚：阿里“押注”背后的三重逻辑

在九识智能首创东谈主、CEO孔旗看来，此次勾搭并非浅薄的老本联婚，而是阿里基于赛谈轨则的计谋抉择。“无东谈主车配送不是单一时刻或场景的竞争，而是全链条能力的比拼。”孔旗在接受专访时直言，阿里之是以聘用九识，中枢在于三点共鸣：其一，赛谈窗口期已关闭，从零构建全链条能力失之东隅，而九识已完成从时刻研发到限度化运营的闭环；其二，无东谈主货运波及供应链、分娩制造、AI研发、天下劳动麇集等多紧迫领，需要独处主体的无邪机制与专科能力，远非集团单一部门所能承载；其三，阿里可通过生态整合聚焦中枢上风，在智能物流责罚有打算、新零卖即时配送等领域成功享受自动驾驶红利。

这种判断获取了施行印证。九识智能已构建起袒护天下300多个城市的运营麇集，2025年更是拿下中国邮政超7000台无东谈主车订单，成为鲜生计、国药等巨头的中枢勾合股伴，国内阛阓占有率高达75%。而菜鸟在智能供应链、公共仓配体系及达摩院大模子时刻上的集会，偶合与九识的硬件研发、算法迭代能力变成互补。“九识的‘当作’（硬件与算法）加上菜鸟的‘大脑’（场景与转化系统），将创造1+1>2的生态效应。”菜鸟无东谈主车业务中心总司理李尚青如斯界说两边的协同价值。

居品矩阵：从细分场景到全链路袒护

支握九识智能快速扩展的，是其握续迭代的居品生态。2025年，公司接踵推出头向轻抛货场景的E系列与重载需求的L系列无东谈主车，变成各异化居品矩阵。E6车型以更轻的车体、更大的货箱容积裁减用户用车成本，而L系列首款5立方居品将无东谈主城配载重进步至1.8吨以上，填补了重货无东谈主输送的阛阓空缺，米面粮油、轮胎汽配等巨额商品的高效配送成为可能。这种居品更正并非时刻炫技，而是基于的确场景的需求反应——通过与中小B端快递网点的永恒勾搭，九识完成了居品-market fit考证，最终已毕从中小B到KA客户的全面渗入。

居品力的背后是时刻壁垒的构建。作为公共首家通过“轻舆图”已毕L4级自动驾驶的企业，九识智能日均处理路况数据达40万至50万公里，海量的确场景数据反哺算法迭代，变成时刻复利效应。同期，车规级零部件的采纳与ABS防抱死系统等冗余假想，搭配500万至1000万元的三方累赘险，构建起全链条安全保险体系，为交易化落地扫清侵犯。

交易化破局：公共惟一盈利L4玩家的增长密码

在行业无数玩家仍依赖老本补贴、局限于区域示范运营时，九识智能已领先走出盈利窘境。2025年11月起，公司已毕现款流与毛利率双正向增长，成为公共惟一盈利的L4级无东谈主车企业。“咱们每卖出一台车都能产生正向收益，客户使用后可裁减60%-70%的运营成本。”孔旗潜入，亚搏这种盈利步地并非巧合，而是限度化运营与时刻降本的势必赶走。2025年公司营收较2024年增长近10倍，整合菜鸟资源后，2026年国内销量打算直指5万台以上。

盈利闭环的变成，推动业务步地从“卖车”向“全链路劳动”升级。九识智能搭建起包含居品平台、金融劳动、车队照应系统的合伙东谈主体系，与货拉拉、58快狗等平台深度勾搭，客户既可私用车辆，也能组建车队对外运营，变成袒护汽车产业链、城市货运、专用车改装的万亿级交易生态。这种步地不仅裁减了下千里阛阓的准初学槛，更让时刻红利渗入到县级及以下地区，破解农村物流成本高、农居品上行难等痛点。

公共布局：从华中重镇到国际赛场

国内阛阓大叫大进的同期，九识智能的公共化设施不异迅猛。以“时刻土产货化+尺度共建”为策略，公司已在新加坡、马来西亚、日本、阿联酋等10余个国度和地区已毕居品落地，国际业务因单价高、竞争少呈现更快增长态势。2026年，借助菜鸟的公共物流麇集，九识将加快国际部署，进一步拓宽盈利空间。

在国内，武汉光谷成为其华中地区的计谋支点。依托湖北作为商用车重镇的产业基础，九识智能与东风、国瑞等企业深度勾搭，布局环卫、市政巡检等特种功课场景，并王人集湖北邮政构建城市货运基础设施。“武汉是放射华中的中枢，这里的产业生态与路权支握，将助力咱们已毕区域运营赶走的最大化。”孔旗暗示，将来将以光谷为中心，完善城乡三级物流麇集，推动跨城支线业务落地。

行业重构：头部整合开启生态协同期代

九识与菜鸟的整合，标记着无东谈主货起头业从“单点竞争”迈入“生态协同”的新阶段。两边采纳双品牌运营策略：九识智能深耕全栈自研时刻，提供全场景机灵运力有打算；“菜鸟无东谈主车”聚焦KA客户，输出智能供应链深度劳动。这种单干明确的勾搭步地，既保留了各自的中枢上风，又通过资源互补拓宽了业务范围——从城市终局配送到跨城输送，从物流场景到环卫、农业等特种领域，无东谈主时刻的期骗场景正在握续扩容。

关于行业而言，这起整合将加快“硬人恒强”的形貌演进。中小玩家濒临的不仅是时刻差距，更是数据集会与生态资源的双重壁垒。而九识智能的崛起，正为行业提供了可复制的交易化范本：以时刻普惠为中枢，通过居品更正欢乐的确需求，借助生态协同放大限度效应，最终已毕企业盈利与行业升级的双赢。

孔旗潜入，2026年公司将在握续加大研发插足的同期，全面推动合伙东谈主诡计，让更多参与者共享时刻变革的红利。“无东谈主货运的终极打算，是让物流成本弥散低、劳动弥散广，让城乡之间不再有物流鸿沟。”那时刻理念念与交易施行达成共振，九识智能与菜鸟的联袂，正在书写机灵物流的新篇章。