刚下过本年第三场雪，合肥夜间气温骤降至零下。随着零时30分临了一列地铁收班，合肥市轨说念交通集团有限公司新来的几位不怕冷、能熬夜、爱学习的夜班“实习生”——具身智能机器东说念主，不息上岗。

地铁车辆巡检功课辘集在凌晨进行，时刻紧、任务重，需要工东说念主钻到土沟、爬上车顶弯腰巡检。如今这些责任交给了不知疲钝、精确高效的具身智能机器东说念主，它们不畏严寒、全程在岗，既把历练东说念主员从险阻重叠的夜间功课中自若出来，又让轨说念运维更安全高效。

2月8日凌晨，记者随着这些机器东说念主体验了一场科技感都备的“具身智能总动员”，在一线看“产业出题、科技答题”，感受将来产业的可期“将来”。

凌晨1时，合肥轨说念珠江路车辆段诓骗库灯火通后，20多列运营了一天的车辆入库检测。春运时间地铁东说念主流密集，车辆日检弗成间隙。

记者跟班一台白色长方体四轮带臂机器东说念主，“钻进”一列车辆下方1.5米深、1.1米宽、125米长的历练土沟。机器东说念主匀速巩固行进，时而停驻，纯真地翻转伸收六轴机械臂，灯光一闪，对车底检测部位拍照，数据及时回传后台。

它的“师父”、26岁的林子安和23岁的刘玉康不雅察着具身智能机器东说念主的发扬。他俩是机器东说念主研发企业的工程师，2025年12月和机器东说念主一都从南京来到合肥，和车辆历练东说念主员相同从凌晨运行责任。

2月8日凌晨，工程师林子安（左一）在合肥轨说念珠江路车辆段诓骗库历练土沟操控机器东说念主进行车底历练。新华社记者白斌 摄

在新乡"三胖"，最近就发生了这样一件温暖的"小事"，感动了不少网友。一名女子逛胖东来时，生理期突至，腹痛不止，在卫生间待了很久，这时负责卫生的小姐姐敲门询问她需不需要卫生巾，并带她到工作间休息。在此期间，胖东来工作人员不仅提供了热水瓶、还送来了布洛芬和暖贴。女子非常感激，表示如果不是遇到这样细心和热心的服务，自己可能还会自己忍痛一两个小时。工作人员表示，开云app"能得到您的肯定和鼓励，让我们内心充满了幸福和感动，在今后的工作中，我们会始终将顾客当成家人。"

林子安抱着便携电脑，对机器东说念主传回的数据图用不同表情画框：“这台车底检测机器东说念主搭载了大模子和精密视觉检测系统。咱们对它加速算法西宾，将来它能识别上万个检测点，看车底部件是否有松动、丢失、漏油等。”

另一条历练土沟里，检测员两东说念主一组，举入辖下手电筒仰头检视车底。他们中年齿最大的31岁。

“咱们要检测列车车钩、气路等十个系统，一列车要花一个小时、每天每组要检测五六列车。土沟里冬冷夏热，油污味重，不留意还会撞到头。”带班东说念主杨帅帅先容，“更主要的是，东说念主工检测靠肉眼凭辅导。”

若那边分这个痛点？

“科技答题。”合肥轨说念集团科技更动与辅导发展中心高等左右罗磊说，前年7月公司梳理运维痛点发布场景需求，近50家机器东说念主企业反映，亚博体育遴择出的9台具身智能机器东说念主前年底上岗。

“这台巡检机器东说念主的盘算是劣势笼统检测正确检出率98%以上、误报率3‰以下。”罗磊说，具身智能已不仅是想法，正在成为“会干活”的实体伙伴。

随着机器东说念主行进，记者提神到机身上印着“king young”的标志。Young即年青，林子安骄慢地说，他们来自一家年青的技艺公司，职工平均年齿30岁，“咱们和具身智能产业相同，充满成长的力量”。

林子安大学一毕业就插足东说念主工智能行业，他圆乎乎的脸上透着孩子气，但口吻里传递着“东说念主生能有几回搏”的科研干劲。

“king young”可译为王者芳华。科技更动和产业更动是“王者”，保执更动就能保执人命力。看着林子安，记者念念起此前采访的几家机器东说念主企业，研发团队都是“00后”。他们，恰是中国更动创造的芳华力量。

凌晨2时许，记者插足地铁1号线九联圩站爽朗。每天凌晨这里有三个多小时的巡检窗口期。

一台三维扫描结构巡检机器东说念主正沿着几十公里长的轨说念行进，检测轨说念几何尺寸、爽朗结构等。

记者深一脚浅一脚随着这台外不雅更复杂的玄色机器东说念主，说念岔处该向左依然向右它绝不徘徊。机身中部像四盏亮起来的“灯”，在爽朗里特殊亮眼。

工程师尚鹏一边操控技艺后台一边先容：“亮灯的是四个录像头，行进中对侧方和上方进行拍照，临了汇总成爽朗检测总图。前部的3D扫描仪能识别盾构管片毫米级裂纹。”

2月8日凌晨，工程师尚鹏（中）在合肥轨说念地铁1号线九联圩站爽朗内操控机器东说念主进行巡检。新华社记者白斌 摄

36岁的尚鹏先容他正在完善爽朗检测大模子，“到本年5月时它能更理智高效”。

一架无东说念主机正在机器东说念主上方试飞，检测爽朗顶部供电战役网。东说念主工检测则需爬上靠东说念主引申的一部梯车。“机器东说念主把东说念主从困难的责任环境中自若出来。”尚鹏说。

“机器东说念主会不会和东说念主抢饭碗？”记者紧接着问。

“不会！”一旁的罗磊详情地说，“机器替代险阻的重叠性膂力服务，检测东说念主员将更聚焦故障识别与相当判定。”

为应用场景与科技恶果穿针引线，31岁的罗磊称我方是“科技红娘”。本年1月，合肥轨说念发布全空间机器东说念主贤达调节平台，鼓动具身智能与轨说念交通场景深度会通。

凌晨颓败的地铁1号线云谷路站站厅，传出清翠的“咔咔、咔咔”脚步声，四足巡检机器狗“小维”正在进行关站前的查验，它的红外安装能探伤到肉眼难以看到的安全隐患。

2月8日凌晨，在合肥轨说念地铁1号线云谷路站站厅，四足巡检机器狗“小维”正在进行关站前临了一次查验。新华社记者屈彦 摄

“国内具身智能研发智力进步得够快！”罗磊回忆说，2020年他们曾与联系企业探索机器东说念主的应用，但当时技艺水平有限，居品没能匹配需求。

连年来国内具身智能产业鸿沟以超50%的增速发展，成为将来产业费劲赛说念，被写入中央“十五五”谈判冷酷。合肥盘算到2027年量产具身智能居品不少于50款，全产业链鸿沟超500亿元，打造场景应用不少于100个。

“从管东说念主到管机器东说念主，让东说念主与机器东说念主、不同类型机器东说念主之间安全可靠协同，仍待破题。”罗磊说。

2月8日凌晨，检测工正在合肥轨说念珠江路车辆段诓骗库历练土沟内巡检。新华社记者屈彦 摄

凌晨的轨说念交通，有服从土沟一线的年青检测工，有一群勇猛用科技让糊口更好意思好的年青技艺东说念主员，还有不停学习的智能机器东说念主新伙伴，这是乘坐地铁时念念不到的场景。寒意未减，一线所见的这份褂讪服从与前沿更动会通的力量，传递出暖和和信心。

开始：新华网

作家: 刘菁 屈彦亚博体育